DAIHATSUハイゼットトラックTEー210Pのオートマトランスミッションになります、走行約8万Kmの実働車から外して倉庫てスペアとして約三年保管しましたが、ハイゼットを手放したため今回出品しました、うるま市大田307ー2のガレージで確認して決めて下さい

ハイゼットトラック(TE-S210P)のトランスミッションオイル＆トンスファーオイルの交換（その他 その他）by チグタン - みんカラ

ダイハツ ハイゼットトラック S500S オートマミッション交換 ATリビルトミッション交換 ATF ミッション交換 脱着 湘南 茅ヶ崎 川崎｜グーネットピット

マニュアルミッション車のシフトが入りずらい。レバーが真ん中に戻りずらい事が原因で、錆のせいでした。ダイハツ:ハイゼット軽トラック｜グーネットピット

ハイゼットトラックのDIY・ミッションオイル交換・ミッション載せ替えに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

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ダイハツ ハイゼットトラックS200系のミッションオイルを交換させていただきました。｜グーネットピット

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ダイハツハイゼットトラックS５１０P トランスミッション脱着 クラッチ3点交換 WAKOS 75W-90 MT75 ミッションオイル交換 ｜グーネットピット

ダイハツ ハイゼットトラック ミッション交換 クラッチ交換 整備を実施！！遠賀郡遠賀町周辺の車検・整備・修理・ナビ取付・タイヤ取付など、お車の事ならお気軽にご相談下さい！！！｜グーネットピット

節約 ハイゼットトラックのミッション

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ハイゼット S2＆S5系 スポーツミッション – POWERHOUSE D.T.M

ハイゼットトラック トランスミッション分解してみた | 日々勉強中の整備士

ダイハツ ハイゼットトラック H15年 ４３２００㌔ バックしない – 《南河内郡太子町の山本自動車工業》